Waarom start bosmaaier niet?

Wanneer je bosmaaier weigert te starten, ligt de oorzaak meestal bij de brandstoftoevoer, de ontsteking of de luchtstroom. Bij benzine bosmaaiers gaat het vaak om een leeg of verkeerd brandstofmengsel, terwijl bij accu bosmaaiers de accu niet opgeladen of defect kan zijn.

Brandstof en mengsel controleren

Bij tweetaktmotoren is de verhouding tussen benzine en olie van groot belang. De meeste modellen vereisen een mengsel van 1:50, wat neerkomt op 20 ml olie per liter benzine. Te veel olie zorgt ervoor dat de motor verzuipt en moeilijk of helemaal niet aanslaat. Controleer ook of er überhaupt nog brandstof in de tank zit – dat klinkt simpel, maar gebeurt vaker dan je denkt.

Let daarnaast op de leeftijd van de brandstof. Benzine die langer dan enkele weken heeft gestaan, kan gaan oxideren en de carburateur vervuilen. Dit geldt vooral voor machines die na een lange periode stilstand weer worden gebruikt.

Verstoppingen in het brandstofsysteem

Een verstopt brandstoffilter of een dichtgezette brandstofslang kunnen de aanvoer volledig blokkeren. Het filter zit meestal in de tank en is een klein zeefje dat je eruit kunt halen. Als het filter bruin of zwart ziet, is vervanging noodzakelijk. De brandstofslang zelf kan na verloop van tijd poreus worden of van binnen vervuild raken.

Ook de carburateur kan verstopt zijn, vooral als de machine lang heeft stilgestaan met brandstof in de tank. Dat vraagt soms om een grondige reiniging of doorspuiten met carburateurspray.

Choke en startprocedure

De choke regelt hoeveel lucht er bij het starten wordt gemengd met de brandstof. Bij een koude motor moet de choke meestal dicht (positie 'start' of 'choke'), zodat er een rijker mengsel ontstaat. Als de motor warm is, moet de choke juist open zijn. Veel machines starten niet omdat de choke in de verkeerde stand staat.

Probeer de machine eerst met gesloten choke te starten. Als de motor hapert of bijna aanslaat, zet je de choke meteen in de open stand en trek je opnieuw.

Luchtfilter nakijken

Een verstopte luchtfilter zorgt ervoor dat de motor te weinig zuurstof krijgt en daardoor niet kan starten. Schuim- en papieren filters kunnen verstopt raken door stof, zaagsel of zaadpluizen. Schuimfilters kun je meestal wassen met warm water en zeep, waarna je ze licht invet met motorolie. Papieren filters moeten worden vervangen.

Een schone luchtfilter verlengt ook de levensduur van de motor, dus regelmatige controle loont.

Bougie controleren en vervangen

De bougie zorgt voor de vonk die het brandstofmengsel laat ontbranden. Een bougie kan vervuild raken door koolstofaanslag, verkeerd brandstofmengsel of olieopbouw. Schroef de bougie eruit en bekijk de elektrode. Als deze zwart of nat is, moet je de bougie reinigen met een staalborstel of vervangen.

Controleer ook de vonkafstand tussen de elektroden – die moet meestal tussen de 0,6 en 0,7 millimeter liggen. Te groot of te klein en de motor start niet goed. Je kunt de vonk testen door de bougie op de cilinderkop te leggen en aan het starterkoord te trekken. Als er geen blauwe vonk verschijnt, is de bougie of het ontstekingssysteem defect.

Accu en elektrische aansluiting

Bij modellen met een accu ligt de oplossing vaak simpelweg in het opladen van de batterij. Controleer of de accu goed op de lader is aangesloten en of het oplaadlampje brandt. Sommige accu's hebben een beschermingsmechanisme dat inschakelt bij diepontlading – in dat geval moet je de accu langzaam opladen met een geschikte lader.

Kijk ook of de contactpunten schoon zijn. Vuil of corrosie op de accupolen kan de stroomtoevoer blokkeren.

Aanvullende controles

Als bovenstaande punten geen oplossing bieden, kan er sprake zijn van een defect aan de ontsteking, de cilinder of de zuiger. Dat vraag om specialistische reparatie. Raadpleeg in dat geval de handleiding van je machine of neem contact op met een vakman.

Belangrijk is ook om bij het onderhoud altijd de juiste onderdelen te gebruiken. Voor bosmaaiers zijn er veel specifieke wisselstukken verkrijgbaar, en het gebruik van originele of kwalitatief gelijkwaardige onderdelen maakt een groot verschil in de levensduur en betrouwbaarheid van je machine.