Het longlife-luchtfiltersysteem met voorafscheiding zorgt ervoor dat al in de eerste fase ca. 80% van de in de aangezogen lucht aanwezige stofdeeltjes worden afgescheiden. Deze worden niet in de schuimstoffilter verzameld, maar verdeeld en weer teruggevoerd naar de omgevingslucht. Hierdoor vervalt de reiniging van de schuimstoffilter geheel. De filter gaat veel lager mee.

Bufferelementen beperken de overdracht van motortrillingen naar handen en armen. Dat betekent dat je je krachten bespaart wanneer je met de machine in de hand werkt.

De decompressieklep laat bij het starten een deel van het gecomprimeerde mengsel uit de cilinder ontsnappen. Zo vergt het trekken aan de startkoord minder kracht. De gebruiker wordt ontlast en het starten van de motor verloopt soepel.

Deze elektronische wateraansturing zorgt voor een precieze watervoorziening door middel van drie knoppen. Na het starten van de doorslijpmachine kunt u het systeem activeren door een druk op de knop. Afhankelijk van het toerental wordt het water tijdens het slijpen automatisch in- of uitgeschakeld. De hoeveelheid water regelt u heel eenvoudig door op de plus-/mintoetsen te drukken.

Via de standaard ingebouwde wateraansluiting met sproeisysteem wordt water naar de doorslijpschijf geleid waardoor het stof dat bij het slijpen ontstaat, doeltreffend wordt gebonden. Het systeem is zo aan het apparaat aangebracht dat het tijdens het werken niet stoort.

Je kunt het aantal startbewegingen met ongeveer 40% reduceren door vóór het starten de manuele pomp een aantal keren in te schakelen. Hierdoor heeft de motor sneller voldoende brandstof bij het starten.

Tijdens het spoelen legt zich een benzinevrije luchtlaag tussen het verbrande mengsel in de verbrandingskamer en het nieuwe verse mengsel in de carter. Dit luchtkussen vermindert de benzinespoelverliezen bij de gaswisseling – en daarmee de belasting voor mens en milieu.

Riemen en lagers worden geleidelijk opgespannen zodat het spanniveau constant blijft en hun levensduur toeneemt.

Als gevolg van de compressiedruk ontstaan er bij het starten van tweetaktmotoren schokken die spieren en ledematen belasten. ElastoStart vermindert dit voelbaar. Een speciaal dempingselement in de startgreep spreidt de trekkracht waardoor een gelijkmatig starten zonder krachtpieken mogelijk gemaakt wordt .